テスラ株でさえ重力を永遠に無視することはできません

これは、現在の市場で最も明白な声明です。 テスラ (NASDAQ: TSLA )株主。確かに、同社は代替燃料車を購入者にとって口に合うようにした最初の会社でした。私が尊敬する限り トヨタ (NYSE: TM )、自動車の設計に関しては、組織はほとんど精神疾患を抱えています。対照的に、その電気の対応物は顧客に彼らが望むものを正確に与えました、それはテスラ株の巨大な増加を説明します。

黒のテスラ(TSLA)モデルSが充電ステーションの列の間に駐車されています。出典:Grisha Bruev / Shutterstock.com

しかし、TSLAの評価を得たのは、ビジネスの賢さだけではありません。新しいコロナウイルスのパンデミックは全体的にひどい出来事でしたが、それは偶然にもEVプラットフォームのコア属性のいくつかを売り込みました。主に、EVは内燃機関車よりも可動部品が少ないため、製造が簡単です。確かに、パンデミックのとき 世界の自動車サプライチェーンを混乱させた 、テスラは競合他社よりも断熱性が高かった。

もちろん、これは消費者の体験にもつながります。 EVに切り替えたドライバーは、オイル交換に対処する必要がなくなりました。可動部品が少ないため、本質的に信頼性が高く、他のすべての条件は同じです。さらに、エンドユーザーは自宅でEVを充電できます。比較的短い時間枠で、EVドライバーは目立った金額の節約を期待できます。当然、これはTSLA株にとって大きなメリットです。





多くの成功にもかかわらず、テスラのCEOであるElonMuskは明らかに心配しています。 CNBCのレポートによると、ムスクは火曜日に従業員に電子メールを送信し、次のように警告しました。 彼らは彼らの支出を管理する必要があります 四半期利益を出し続けるために。

具体的には、投資家は将来の収益性に対して多くの信用を与えていると警告しましたが、いずれかの時点でそれが起こらないと彼らが結論付けた場合、私たちの株はすぐにハンマーの下でスフレのように押しつぶされます!



テスラ株の急騰を心配する時が来ましたか?それとも、TSLAが別の不可能なほど高い高原に向かって撃つ直前に、これはマスクの風変わりなアンティックの1つですか?

テスラ株のバブルの可能性

電気自動車メーカーは株式市場のバブルに陥っています。それによると ブルームバーグ EVの主流統合の可能性を認識している寄稿者のChrisBryant。しかし、彼はその投資家を心配しています 感情が過度に熱狂している可能性があります 。ブライアントは書いた:

電気革命は現実のものであり、燃焼機関からのシフトが加速しています。気候の観点から、投資家がこのように資本を割り当てているのは素晴らしいことです。それでも、評価は非常に泡立っているように見えます。失望の可能性は非常に大きく、特に意味のある収益をまだ生み出していない最新のEVメーカーにとってはなおさらです。



すべてのバブルと同様に、これは莫大な富の夢によって推進されています。イーロンマスクは、世界で2番目に裕福な人物としてビルゲイツを追い抜きました。初期のマスクの支援者であるスコットランドの投資マネージャー、ベイリーギフォードアンドカンパニーは最近、テスラ株で数十億ドルを現金化したが、約200億ドル相当の3.7%の保有を保持している。

最終的に、ブライアントが提供する最も重要な注意事項の1つは、すべてのEVメーカーがフィニッシュラインにいるわけではないということです。率直に言って、それは良いアドバイスです。しかし、この警告がEVの新興企業だけに当てはまるとは思いません。

いいえ、テスラの在庫が不足していることを示唆しているわけではありません。明らかに、基礎となる会社は、EVスペースで支配的なブランドを確立しており、 林檎 (NASDAQ: AAPL )とスマートフォン。ただし、TSLAが現在の技術的しきい値でピークに達している可能性があります。

EVがどんなに優れていても、現在のバッテリー技術では、EVは 妥協を表す 。市街地を運転する人や街中で頻繁に立ち寄る人にとって、EVは回生ブレーキなどの特性があるので素晴らしいです。

しかし、男性が好む高速道路の運転など、より長い旅行の場合、EV(これも現在のバッテリー技術を使用)は、利便性の点で同等の燃焼には不十分です。基本的に、EVは常に稼働しているため、再生活動のメリットがなくても常に使用されているため、EVの総容量が低下します。ただし、燃焼車を使用すると、高速道路の状態でより効率的に走行します。

これは科学の問題であり、少なくとも一部の人々が移行を阻止することになります。そしてそれは、マスクがほのめかしたように、特に会社が収益商品を提供しない場合、投資家にテスラ株のプレミアムに疑問を投げかける可能性があります。

Covid-19ブーメランが戻ってTSLAに感染することはありますか?

先ほど、新しいコロナウイルスがテスラ株に直感に反する触媒を提供すると述べました。従来の自動車メーカーはグローバルな自動車サプライチェーンに依存していましたが、テスラのプラットフォームは必要な部品が少なくて済みました。これは、パンデミックの影響からのより大きな断熱と同等でした。

しかし、バッテリー技術がすぐに改善されない場合、Covid-19の発生はテスラ株にとって逆風になる可能性もあります。それは、ますます多くの人々が大都市での生活を再考し、 郊外に向かった 以上の農村地域。したがって、このような移行は、より長い走行距離(つまり、高速道路)につながり、EVには特に適していません。

最後に、明らかな影響について終わりましょう。 ブラックフライデーとサイバーマンデーの売り上げは今年がっかりしました 、これは驚くべきことではありません。しかし、それはまた、テスラ株だけでなく、他の多くの名前やセクターで見られたクレイジーな評価が疑わしいことを意味します。経済は株式市場が示唆するほど大きくはないかもしれません。

したがって、最善の解決策はこれを待つことかもしれません。繰り返しますが、私はテスラが失敗すると言っているのではありません。しかし、巨人でさえ時々息抜きが必要です。

公開日において、ジョシュ・エノモトは、​​この記事に記載されている証券のポジションを(直接的または間接的に)持っていませんでした。

ソニーエレクトロニクスの元シニアビジネスアナリストであるジョシュエノモトは、​​フォーチュングローバル500企業との主要な契約の仲介を支援してきました。過去数年にわたって、彼は投資市場だけでなく、法律、建設管理、ヘルスケアなどの他のさまざまな業界に独自の重要な洞察を提供してきました。